 |
Zeittafel
zur Inbetriebnahme elektrifizierter S-Bahnstrecken
| Datum |
Strecke
, Streckenabschnitt |
Strecken-
länge in
km
|
Sonstiges |
| 8.8.1924 |
Stettiner
Bahnhof (heute Nordbahnhof ) - Bernau |
22,7 |
Starrer
Zonentarif geordnet |
| 5.6.1925 |
Gesundbrunnen
- Birkenwerder |
18,5 |
. |
| 4.10.1925 |
Birkenwerder
- Oranienburg |
7.7 |
.
|
| 16.03.1927
|
Schönholz
- Reinickendorf - Tegel - Velten |
21,5 |
15.10.1927
S-Bahnausbesserungswerk Berlin - Schöneweide eröffnet ; Tarifermäßigungen
im Stadt - Ring - und Vorortverkehr |
|
Große Elektrifizierung
|
| 11.06.1928 |
Potsdam - Stadtbahn (Charlottenburg -
Schlesischer Bahnhof (später Ostbahnhof /Hauptbahnhof ) - Erkner
|
57,1 |
1928 : S-Bahnschaltwerke Markgrafendamm und
Halensee in Betrieb genommen
|
| 10.07.1928 |
Wannsee
- Stahnsdorf |
4,2 |
1928 Übergangsfahrkarten zwischen S-Bahn und städtischen
Nahverkehr
|
| 6.11.1928 |
Charlottenburg
- Halensee - Neuköln |
13,4 |
| 10.12.1928 |
Bahnhof
Ausstellung (heute Westkreuz ) - Spandau-West |
9,5 |
. |
| 1.02.1929 |
Schöneweide
- Spindlersfeld |
4,0 |
. |
| Charlottenburg
- Westend - Ostkreuz (Nordring ) |
20,4 |
. |
| Ostkreuz
- Treptower Park - Baumschulenweg |
6,2 |
. |
| 20.03.1929 |
Nordringkurve
Bahnhof Ostkreuz |
0,6 |
. |
| 18.04.1929 |
Ehem.
Potsdamer Ringbahnhof - Papestraße - Halensee - Westend |
3,3 |
. |
| 2.07.1929 |
Umstellung
Potsdamer Vorortbahnhof - Lichterfelde Ost auf 800V Gleichspannung |
|
. |
| 18.12.1929 |
Jungfernheide
- Gartenfeld |
1,4 |
. |
| 15.12.1930 |
Kaulsdorf
- Mahlsdorf |
4,6 |
1.12.1930
Einführung des S-Bahnemblem |
|
Vervollkommnung des Streckennetzes
|
|
15.05.1933
|
Ehe.
Potsdamer Fernbahnhof - Zehlendorf - Wannsee |
17,4 |
. |
| 28.07.1936 |
Stettiner
Bahnhof (heute Nordbf.) - Unter den Linden ( Nord/Süd- S-Bahn ) |
2,2 |
. |
| 15.01.1939 |
Heerstraße
- Reichssportfeld ( heute Olympiastadion ) |
1,4 |
. |
| 15.04.1939 |
Unter
den Linden - Potsdamer Platz |
1,1 |
. |
| 15.05.1939 |
Anhalter
Bf. - Mahlow ( Nord/Süd - S - Bahn ) |
16,9 |
. |
| 9.10.1939 |
Potsdamer
Platz - Anhalter Bf. (Nord/Süd- S- Bahn) |
0,7 |
. |
| 6.10.1940 |
Mahlow
- Ragsdorf |
7,5 |
. |
| 6.06.1945 |
Wiedereröffnung
der Berliner S-Bahn nach dem 2 Weltkrieg |
|
. |
| 7.03.1947 |
Mahlsdorf
- Hoppegarten |
4,3 |
. |
| 15.06.1948 |
Zehlendorf
- Düppel |
2,5 |
. |
| 31.10.1948 |
Hoppegarten
- Straußberg |
11,0 |
. |
| 30.04.1950 |
Grünau
- Königswusterhausen |
14,1 |
. |
| 7.07.1950 |
Lichterfelde
Süd - Teltow |
2,6 |
. |
| 14.08.1950 |
Spandau
West - Falkensee |
7,6 |
. |
| 3.08.1951 |
Spandau
West - Starken |
3,5 |
. |
| 28.08.1951 |
Jungferheide
- Fürstenbrunn - Spandau |
6,2 |
. |
| 25.12.1952 |
Schönhauser
Allee -Pankow (Gütergleise ) |
3,0 |
. |
| 3.06.1956 |
Straußberg
- Straußberg Nord |
9,0 |
. |
| 13.08.1961 |
Mauerbau |
|
alle
Strecken von Ost nach West werden gekappt mit Ausnahme zwischen
Friedrichstraße und Anhalter Bf. welche für den Transitverkehr
zwischen der DDR und Westberlin auch über die S-Bahn genutzt wurde |
| 19.11.1961 |
Blankenburg
- Hohen Neuendorf |
18,8 |
Da
die DR zur DDR gehörte wurde im Westteil der Stadt nicht allzu viel
gemacht
Es kam zu Boykotten und Streiks bis die Westberliner S-Bahn an die
BVG abgegeben wurde . Für Infos zu diesem Thema wäre ich sehr Dankbar
|
| 10.12.1961 |
Schönhauser
Allee - Pankow |
2,1 |
| 26.02.1962 |
Grünauer
Kreuz - Schönefeld |
5,7 |
| 30.12.1976 |
Biesdorfer
Kreuz |
3,8 |
| 15.12.1980 |
Marzahn - Otto -Winzer - Strasse
|
1,0 |
. |
| 30.12.1982 |
Otto
-Winzer - Strasse -Ahrensfelde |
1,8 |
. |
| 20.12.1984 |
Springfuhl
- Hohenschönhausen |
5,0 |
. |
| 20.12.1985 |
Hohenschönhausen
- Wartenberg |
1,0 |
. |
|
|
|
Zeittafel zur
Entwicklung des Eisenbahn-Personenverkehrs in Berlin und zur
Herausbildung der Berliner S-Bahn
|
 |
|
|
Netzspinne
Vorgeschichte
Die Entstehung des Berliner Nahverkehrssystems
Die Elektrifizierung der Stadt.-Ring.-und Vorortbahn
Der Bau der Nord.-Süd.-S-Bahn
Zerstörung und Wiederaufbau nach 1945
Bilder
Verschrottung
Berliner S-Bahn in der SU
Zeittafel
Zweistrombetrieb
Aktuelles
|
